面包车开的很平稳，和司机的驾驶技术关系倒不算很大，应该归功于润市的路修建的很平，虽说是小城市，但是市长很有远见的对道路修建方面做出了巨大投入，哪怕才02年也基本上都是柏油马路。
陈诚记得听陈河名说过在01年那会儿润市开通了一条横跨整个润市的高架桥，虽然这会儿人们的购买力还不足以做到家家户户都有私家车，但放到后世来看这就很有必要，哪怕是高架也经常会堵车。
而就在02年年底，北贡大道这个和甲寅高架同时开建的双向八车道大道也正式建成，一条大道和一座高架首尾相连将整个润市分为上下两半，对交通方面带来的便利是极其显著的。
又是听陈河名所说，北贡大道是由润市市长一手操办全程监督建设的，当时市民还骂市长有钱没地方花了，花这么多钱建这一条大道给谁开？这时候挨家挨户算十家里能有两家有车就算不错了。
结果嘛，后世的北贡大道，因为对后续发展的远见每个车道修的都和高速公路上宽幅一个标准，也为后来的四改五车道提供了可行性，至于为什么要四改五车道嘛……
自然是完全不够满街跑的私家车用，哪怕如此之宽的八车道，到了后世依然会遇到堵车的时候，虽然润市本地人口不多但这条大道前通往高速后连接高架，其他城市的车子也会经常在这里跑动。
于是在这样的压力下，八车道的北贡正式改为了双向十车道的大道，因为市长修建的宽幅够宽，改成五车道都没有额外扩宽路面，直接擦掉分道线重新画了一遍就变成了十车道。
扯得有点远，不过陈诚对于润市这个小城市还是有很大的留恋，前世一辈子没出过这个小地方，去过最远的地方还是和陈河名闹别扭跑到隔壁市工地打工。
虽然大城市会有更好的发展空间，但是陈诚并没有打算离开润市，这也是他和尹雯雯思想冲突的其中一条，毕竟尹雯雯成绩好能考上上城的大学，那可是经济之都，和世界接轨的城市，自然和自己这座小城没法比。
因为坐车时过于无聊，陈诚也只能继续回望过去，身边几个小家伙似乎是玩累了全都呼呼大睡，因为不希望分开来坐，四人都坐在后面的车厢里，副驾驶没有人。
林唯一直接一屁股坐在陈诚旁边，古月来虽然是个小霸王，但好歹人家懂得谦让女生，就带着孙凌麟坐到后面一排了。
不过他也没怎么和孙凌麟交谈，或许在他眼里孙凌麟也是个小姑娘，加上两人本就不熟悉，自然没什么共同话题，基本上上车就睡着了。
看着这三个小家伙睡得这么香，陈诚也没啥好做的了，回忆前世经历这种事情无非是徒增烦恼，也就是实在无聊的情况下会这样做了，他也没心思看系统，之前499点的情绪点可把他这个强迫症气得够呛呢。
想想反正也没事做，自己倒不如和真正的孩子一样一睡完事，当即闭上双眼打算休息一会儿。
可是有个让陈诚在意的小细节，刚才自己闭眼之前的余光似乎看到前面的司机师傅回头看了一眼，车子还在行驶又不是停下
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等红绿灯的场景，为什么他要回头看？
想到这里，陈诚有些在意，又偷偷眯起眼睛看向前方，发现师傅已经把头转过去了，毕竟还在开车呢，怎么可能会一直看着后方座位不顾着前面的路呢。
不过他刚把眼睛再度闭上，打算眯一会儿的时候，车子的油门轰鸣声突然加大，伴随一个明显的右侧力道推动身体，睡熟的三个小家伙没有感觉，但陈诚马上就发觉了不对劲。
鸠山动物园和阳光幼儿园之间的路况陈诚来的时候感觉无聊已经全都记下来了，再说也好记，基本上呈一条直线，只有从幼儿园所在的市区绕到大道上这一段路才会弯弯绕绕的，走上大道之后基本上都是直行。
那这个突然的右拐就很有说法了，陈诚毕竟从小在润市长大，对这里的路线也算是了如指掌，如果说是绕路倒也不是没有可能，但怪就怪在这时候就开始了朝右拐。
虽说是直行的路况，但是鸠山动物园离市区之间还是有一段算是郊区的路线，虽然动物园离市区远一些看似生意会受到影响，但后世的这片郊区全部被改造成了住宅楼，还发展出了润市的第二个新市区，新商业街，一点也不偏僻。
不得不说动物园的园长也算是很有目光的，到了后世动物园设施翻新，收购周边本就是郊区的土地扩大了不止一倍，哪怕二十年过去这座动物园也屹立不倒，生意依然火爆。
话题拉回面包车上，陈诚几乎是在司机右拐的瞬间就睁开了眼睛，刚才以为无聊产生的一点困意也消失无踪，悄悄爬到窗户上看了眼外面的景色。
果不其然，在郊区拐弯能去的地方只有一个，那就是润市其中一个高速入口，这时候对面包车这种车型的审查力度还不严格，基本上拿了计程卡就直接上高速，后世还会询问是搭载了乘客还是运送货物，要求检查车内环境，但现在还没有这种说法。
那如果这个司机想要带着他们四个孩子出市，简直是轻而易举，想到这里陈诚也有些慌了。
他要是再大点，趴到前座座椅上给司机捣蛋，把车子搞失控停下来都能吸引周围的司机目光，也就得以自救，可现在并不是他一个人在车上，还有三个什么都不知道的小家伙。
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