澳美作为国内广告行业的领头羊，对于行业内的动静自然也是非常关注的。
汽车业作为各个广告公司的大客户，更是大家关注的重点。
在去年的时候，南山汽车的一些列营销手段，像是教科书一样的展现在各个广告公司面前。
不说汽车业的同行们感到震惊，就连这些广告商都惊讶无比。
业内什么时候冒出一个这么牛掰的广告商了，能够把南山汽车的营销搞的那么好？
打听了一遍，结果并没有打听到什么消息。
也难怪澳美的创意总监邱新比销售总监钱俊更加关注南山汽车的情况。
“邱总，这阵子我们去汽车行业的客户那里拜访的时候，也有聊到过南山汽车的一些事情。
目前来看，南山汽车的新车是会在这个月内上市的。
但是没有任何一家广告上拿到了他们的合作项目。
我估计到时候可能还是会跟国货之光上市的时候那样，他们自己搞出一套营销措施出来。”
钱俊显然也不是什么工作都没有做的。
广告公司之间的竞争是非常激烈的。
作为销售总监，不仅要想办法跟客户搞好关系，更要打听清楚行业的情况。
“我研究了一下南山汽车国货之光的营销策略，好多东西都是通过地瓜网上一个叫做‘总有刁民想害朕’的账号发布的。
我估计这一次这个账号也会有动静。
这种全新的营销模式，我觉得可以借鉴一下。
等到下一回给小众汽车提交新车广告方案的时候，我想好好的结合一下人家的方法。”
“互联网营销的重要性却是在不断增加，这个思路我们可以好好的讨论一下。”
……
按照行业内的惯例做法，车型下线仪式跟上市仪式，一般都不会放在同一天。
南山汽车也是这样。
当然了，如今的南山汽车跟国货之光下线的时候的情况自然也是完全不同了。
财务部的账户上，有好几个亿的钱躺在那里呢。
所以虽然下线仪式没有邀请任何的外来者，南山汽车内部还是搞了一场颇为隆重的庆祝仪式。
萧辉亲自驾驶着N5从生产线来到了下线仪式的舞台。
然后给大家做了一个热情洋溢的发言。
当然了，这些都不是最重要的。
等到萧辉发言结束的时候，宣布这个月给所有员工发双薪，这才真真的把气氛推到顶峰。
没办法，大家都是上班人呢，谈梦想太远，还是发点钱来的实在。
萧辉对此自然有着充分的认识。
而车型一旦正式的开始下线，所有的供应链就算是正式的运作了起来。
一台一台的N5不断的从生产线下来，销售部按部就班的发给各个经销商。
首批车型，肯定不会考虑谁打钱多，谁打钱少。
至少要想确保每家店里头在上市前都有两辆展车。
至于上市之后的发车，就要充分的考虑各种因素了。
那些提前抢着把钱打到了南山汽车账户上的热情经销商，肯定也是能够获得一些支持的。
这个哪怕是萧辉不说话，郑志华都知道怎么去安排。
这也让经销商们对南山汽车的态度，开始有了新一轮的变化。
虽然这个变化不见得是经销商喜欢的，不过南山汽车对此绝对是支持的。
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