国内舆论对此是无比支持的，还有一些国家的舆论也非常的支持，也只是有一部分舆论‘强烈反对’而已。
第二受关注的点就是飞行高度，最高的一次升空超过50公里，比第一次高空测试还要高出一倍之多。
“50公里呀，再高一倍就进入太空了。”
“看来，光压发动机的测试是逐步提升高度，慢慢一步步的进入太空，下一次可能会更高。”
“太空定义上是100公里，这样的测试再来几次就应该能进入太空了吧？也算是完成了太空测试。”
“短时间应该不可能，百公里外的空气非常稀薄，甚至可以忽略不计，环境会变得完全不同。”
国际对此非常关注。
光压发动机能够飞到百公里外的太空，那么飞到几百公里外的太空，甚至上千公里，上万公里都是没有问题的。
光压发动机的能源是自给自足的，只要进入太空后一切运转正常，有能源持续不断的供给，理论上飞出地球到太阳系内航行都没有问题。
光压发动机测试中所展现出的技术，以及在太空环境下的统治力，已经完全超出了常规理解。
阿迈瑞肯方面自然对此非常的关注。
高端决策层还希望进行太空竞争，就必须增加对于光压发动机的了解，他们已经把光压发动机或者说未来的空天母舰，看做是太空竞争中最大的对手。
不过到现在为止，他们的竞争情况非常不乐观。
一号决策人为此苦恼不已。
每当想到光压发动机的时候，一号决策人都感觉非常的头疼，他手里有很多的数据资料，资料内容表明光压发动机蕴含远远不只是湮灭粒子技术。
比如，发动机必然有非常高端的发电技术。
发动机内必然有强湮灭力场，而且可能不止一座强湮灭力场，湮灭粒子技术运行也必然使用大量电能，电能是怎么来的呢？
不管是核电、蒸汽发电，又或者是其他发电技术，想要让如此庞然大物持续运转，都必定会有很大一部分空间用来作为发电设施。
那么，外观上就能看得出来。
问题就在于，光压发动机的外表，完全看不出哪一部分是用来发电的，其中运用了什么高端的技术，他们甚至连分析都分析不出来。
这已经是超出理解的问题了。
在太空层面上，要拥有和对手竞争的能力，科技水平必须要跟上进度。
可是，阿迈瑞肯就连最基础的强湮灭力场技术都没有完全掌握，使用的依旧是对方淘汰的技术和设备，未来如何实现太空领域的竞争呢？
实际上，阿迈瑞肯也强行研究过湮灭粒子技术，做法就是制造承载能量极限的强湮灭力场，然后在内部释放粒子光束。
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