傍晚时分，我们终于到达了此行的目的地——公格尔峰。
公格尔峰，又叫公格尔山，是西昆仑山脉的最高峰，海拔7649米。常年积雪覆盖，山间悬挂着一条条银光闪闪的冰川，景色极为壮观。
暮色里，公格尔峰巍峨耸立，直插霄汉。山峰呈金字塔形，峰体陡峭。极目眺望，白雪皑皑的公格尔峰与天际接壤，只能看见雄伟的山体，山顶流云层叠，不现轮廓。
值得一提的是，公格尔九别峰与公格尔峰同在西昆仑山脉西端的山脊线上，两者直线距离仅十五公里。它们山体相连，并肩而立，有如两尊顶天立地的巨人，数万年来巍然不动，俯瞰着人间大地。
传说，公格尔峰和公格尔九别峰原本是西王母的一对子女。当年，西王母初到西昆仑，眼见大地一片贫瘠，雪原上异兽横行，人类饱受苦难，随即派遣子女下凡，平定兽潮，开荒播种，带领这里的人们过上了幸福快乐的日子。任务完成后，兄妹俩神力枯竭，再无力气回到天上，便化作两座山峰，永远守护着这片土地。
此时天色渐渐暗了下来，从东帕米尔高原呼啸而来的寒风冰冷刺骨。我们要去的是公格尔峰最陡峭的北山脊，入夜后气温会骤降至零下四十多度，积雪凝结变得松动且极易脱落，而且还有数不清的雪崩区，这些因素都会对攀登造成巨大的影响。
所以，我们打算就近在山脚下对付一夜，明天开始攀登。
这一夜虽然没有找到干柴生火，好在公格尔峰就像一堵天然的屏障，最大限度阻隔了寒风，再加上加厚的帐篷和睡袋，我们倒是睡了个难得的好觉。
第二天，天气意外的放晴了。阳光穿过山峦间常年阴郁不散的云层洒向大地，虽然有些微弱，但还是让人生出一股难得的暖意。
这样的好天气可不常有，特别是在西昆仑这种地方，显得格外难得。我们连忙换上专用的钉鞋，配合绳索和冰镐，开始向着公格尔峰北山脊攀登。
公格尔峰常年被积雪覆盖，整体又都是坚硬无比的沉积岩，就算穿着钉鞋也很难立足。而且，面对这些积雪、坚冰和沉积岩，每下一搞都需要十分的小心谨慎。稍不注意，要是冰镐弹开滑脱的话，人就会立刻失去支撑力，坠下山坡去。
越往上爬，气温越低，山体也愈发陡峭。我们的嘴唇都冻裂了，相继出现体力不支的现象。我虽然尽量保持匀速攀登和呼吸平稳，避免体力和热量过度流失，但每攀登一步，手脚还是会不听使唤地剧烈颤抖。
“就是那里，运输机的信号最后出现的地方就是那里！”
陈教授一边盯着手里的电子定位仪器，一边遥指不远处，兴奋地大喊起来。
顺着他手指的方向看去，只见那里是一片山势较平的缓坡，距离我们大概有六七百米。
这无疑是一个振奋人心的消息。连日来的苦难，似乎终于将要修成正果。我们手脚并用，迅速向那片缓坡走去。
来到缓坡后，我们甚至来不及休息，立刻展开地毯式搜索。可这片缓坡统共只有两三百平方米，一眼便能看个大概。放眼望去，除了白茫茫的积雪就是凸起的冰塔，哪有什么运输机的影子。
我们原本以为，一定是连夜大雪，掩盖住了运输机的踪迹。于是，纷纷用冰镐铲除积雪，想要一探究竟。可积雪下赫然是一大片永冻层。这片永冻层看来已形成了数千年，甚至上万年，或许公格尔峰出现的时候它就已经存在了。
这片永冻层虽然晶莹剔透，但深不见底，仿佛一直延伸至山腹深处，冰层厚度无法估计。而且十分坚硬，用冰镐尖端砸在上面，也只能造成一个“小白点”。不要说运输机了，就连飞机残骸也找不到。
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