只见这种工程车车地盘和卡车差不多，只是使用的是履带驱动，这样其越野性能会更好一些，更适合当时中国的糟糕路况。
车身上转载的是利用液压装置可以进行收缩的钢架架构，有点类似后世效仿用的救援伸缩梯子，或者是吊车用的那种吊臂。
只不过这种运载车上面的钢架结构非常大，根据上面的信息显示，每一辆工程车可以搭建出长十米的钢铁结构临时桥梁，而杨柳河平均宽度也就十米左右，算上河滩淤泥区也就十多米。
有的地方肯定更窄，也就是说，徐文只需要兑换两辆这种可以架桥的工程车，便可以在杨柳河上架设出供他们这支装甲部队来回通过的桥梁了。
除了架桥外，这款工程车还可以用来帮忙构筑防御工事，最狠的是它可以将自身的架桥结构，直接脱落，为防守部队充当钢铁掩体，这要是再兑换一些水泥啥的，那防御工事岂不是坚不可摧？
以鬼子的火力规模，就算是出动了空军轰炸，也不见得能对重达几十吨，上百吨的钢筋混凝土浇筑成的防御工事造成实质性的杀伤。
不过，徐文暂时将这些想法压在了脑后，他看了看多功能运载车的价格，每辆五千兑换积分，刚好自己手里还剩下一万积分。
咬了咬牙，徐文直接兑换了两辆！只要干掉了鬼子炮兵阵地，第6师团就将丧失短时间攻克无锡的能力，那么自己完成这次任务可就要轻松许多了，所以这积分花的值！
搞定了情报和渡河器材，徐文带着坦克和装甲营，从南门出城后立即向西转弯而去。
到了城墙西南角，徐文觉得从这里渡河，距离南门主战场太近了，容易被鬼子发现，所以他又带着部队绕行到了城西，沿着城墙不远处的小路，向北进军。
为了保持隐蔽，徐文他们一路上都没有开车灯，全靠开车的战士们摸黑前进。
为了防止把坦克开进河里去，战士们都非常小心翼翼，因此行进速度变得特别慢。
足足半个多小时后，徐文他们才终于在城西偏南一点的地方，找到了一个合适的渡河点。
徐文当即将多功能工程车取了出来，派了几名战士前去操纵，很快这两工程车便开到了杨柳河的东岸边上，找了一段比较坚硬的河堤，开始架设钢铁桥梁。
首先工程车先是伸出十六个机械手臂，深入地面的硬地固定，为自己找好了支撑，然后车身上的伸缩桥梁钢架结构，开始缓缓的向河对岸伸去。
因为这是个大家伙，非常笨重，所以这个过程比较缓慢，庞大的工程车发动机不断发出轰鸣，用了近十五分钟，才终于将桥梁结构放置到了对岸。
接下来一切就顺利多了，工程车尾部伸出一块非常厚重的钢板桥梁，连接自己车身与地面。
这块钢板足有四五米宽，完全可供包括虎式坦克在内的所有坦克装甲车辆通行。
而车身上随着钢板伸出，也自动伸出几块钢板，铺在了车架上，形成了一条直通钢架桥梁的钢铁通道。
见一切准备就绪，徐文立即缩回虎式坦克里，拿着对讲机下令道：“虎式坦克先上，其他单位依次跟上，有序快速通过桥梁，到西岸集结，记住了不要开车灯，以免暴露！”
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